نیسان پاترول، از نسخههای محبوب مونتاژی پارس خودرو (سری ۱۶۰ و ۲۶۰) تا مدلهای وارداتی سافاری (Y60)، دهههاست که نماد آفرود در ایران به شمار میرود. چه مدل دو در با موتور Z24 داشته باشید یا چهار در پرقدرت P40، خرید لوازم یدکی نیسان پاترول را به یک نیاز تبدیل کرده است. پیدا کردن قطعات اصل برای این خودروی کلاسیک میتواند چالشبرانگیز باشد. یدکیتو اینجاست تا با ارائهی کاملترین لیست قیمت لوازم یدکی نیسان پاترول و تضمین اصالت کالا، خرید قطعات نیسان پاترول را برای شما آسان و مطمئن سازد.
تنظیمات فیلتر
۲,۲۹۲,۰۰۰ تومان
۱,۸۲۴,۲۶۰ تومان
نیسان پاترول یکی از محبوبترین شاسیبلندهای آفرود در ایران است و بهدلیل استهلاک بالا، نیاز زیادی به لوازم یدکی دارد. مدلهای موجود شامل نسخههای مونتاژی پارسخودرو (سری ۱۶۰ و ۲۶۰) هستند که در نسخههای دو در و چهار در عرضه شده و از موتورهای ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری کاربراتوری، ۶ سیلندر ۴ لیتری کاربراتوری و تعداد محدودی موتور انژکتوری رونیزی بهره میبرند. همچنین مدلهای وارداتی Y60 یا سافاری با سیستم تعلیق فنر لول، امکانات رفاهی بیشتر و موتورهای قویتر در ایران موجودند.
| مشخصه فنی | نیسان پاترول دو در ۴ سیلندر | نیسان پاترول چهار در ۶ سیلندر |
| سالهای تولید در ایران | ۱۳۶۶ تا ۱۳۸۲ | ۱۳۶۶ تا ۱۳۸۲ |
| حجم موتور | ۲۳۸۹ سیسی (۲.۴ لیتر) | ۳۹۵۶ سیسی (۴.۰ لیتر) |
| کد موتور | Z24 (کاربراتوری) | P40 (کاربراتوری) |
| تعداد سیلندر/سوپاپ | ۴ سیلندر خطی / ۸ سوپاپ | ۶ سیلندر خطی / ۱۲ سوپاپ |
| حداکثر قدرت | ۱۰۳ تا ۱۰۵ اسب بخار در ۴۸۰۰ دور | ۱۴۰ اسب بخار در ۴۰۰۰ دور |
| حداکثر گشتاور | ۱۸۲ تا ۱۸۷ نیوتنمتر در ۲۸۰۰ دور | ۲۹۰ نیوتنمتر در ۲۰۰۰ دور |
| گیربکس | ۴ سرعته دستی + دنده کمکی | ۴ سرعته دستی + دنده کمکی |
| سیستم محرکه | دو دیفرانسیل (Part-Time 4WD) | دو دیفرانسیل (Part-Time 4WD) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر | حدود ۱۶ ثانیه | حدود ۱۷ ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی (حدودی) | ۱۲.۵ تا ۱۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر | ۱۷ تا ۱۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| حجم باک | ۸۵ لیتر | ۸۲ تا ۹۰ لیتر |
| طول (میلیمتر) | ۴۰۷۰ | ۵۱۴۰ |
| عرض (میلیمتر) | ۱۶۹۰ | ۱۹۴۰ |
| ارتفاع (میلیمتر) | ۱۸۴۰ | ۱۷۷۰ |
| وزن خالص (حدودی) | ۱۸۱۰ کیلوگرم | ۲۲۰۰ کیلوگرم |
| سیستم تعلیق | فنر تخت (فنر شمش) در جلو و عقب | فنر تخت (فنر شمش) در جلو و عقب |
| ترمزها | دیسکی در جلو، کاسهای در عقب | دیسکی در جلو، کاسهای در عقب |
زمانهای ذکر شده تعویض لوازم یدکی نیسان پاترول بر اساس راهنماهای تولیدکننده، کلینیکهای تعمیرات و تجربه مالکان مشخص شده و بسته به شرایط استفاده ممکن است متفاوت باشد.
| قطعه مصرفی | بازه زمانی تعویض (بر اساس کیلومتر) |
| روغن موتور و فیلتر روغن | ۳,۰۰۰ تا ۶,۰۰۰ کیلومتر |
| فیلتر هوا | ۵,۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰ کیلومتر |
| فیلتر بنزین (صافی بنزین) | ۱۰,۰۰۰ تا ۲۰,۰۰۰ کیلومتر |
| روغن گیربکس دستی و دیفرانسیلها | ۳۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ کیلومتر |
| روغن ترمز | ۵۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر |
| ضد یخ (مایع خنک کننده) | ۲۰,۰۰۰ تا ۳۰,۰۰۰ کیلومتر |
| قطعه مصرفی | بازه زمانی تعویض (بر اساس کیلومتر) |
| لنت ترمز جلو | ۲۰,۰۰۰ تا ۳۰,۰۰۰ کیلومتر |
| لنت ترمز عقب (کاسهای) | ۴۰,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰ کیلومتر |
| دیسک چرخ | ۱۰۰,۰۰۰ تا ۱۲۰,۰۰۰ کیلومتر |
| قطعه مصرفی | بازه زمانی تعویض (بر اساس کیلومتر) |
| شمع و وایر شمع | ۲۰,۰۰۰ تا ۳۰,۰۰۰ کیلومتر |
| تسمه پروانه/دینام | ۲۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰ کیلومتر |
| دیسک و صفحه کلاچ | ۶۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر |
| قطعه مصرفی | بازه زمانی بازرسی (بر اساس کیلومتر) |
| بازرسی کلی جلوبندی | ۲۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰ کیلومتر |
| بازرسی کمک فنرها | ۵۰,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ کیلومتر |
| بازرسی کاسه نمدها | ۲۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰ کیلومتر |
قیمت لوازم یدکی نیسان پاترول بسته به نوع قطعه، کیفیت (اصلی یا طرح) و نوسانات نرخ ارز متغیر است و ممکن است با قیمتهای اعلامشده تفاوت داشته باشد. همچنین قطعات پاترولهای وارداتی (مانند Y60 سافاری) کمیابتر و بهمراتب گرانتر از مدلهای مونتاژی پارسخودرو هستند.
| قطعه یدکی | محدوده قیمت (۴ سیلندر) – تومان | محدوده قیمت (۶ سیلندر) – تومان |
| دیسک و صفحه کلاچ (کیت کامل) | ۶,۵۰۰,۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| واشر سرسیلندر | ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| اویل پمپ (پمپ روغن) | ۱,۸۰۰,۰۰۰ تا ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| واتر پمپ (پمپ آب) | ۱,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۰۰,۰۰۰ تا ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| رینگ و پیستون (ست کامل) | ۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ |
اگر قصد خرید کیت کلاچ نیسان پاترول را دارید کلیک کنید.
| قطعه یدکی | محدوده قیمت (۴ سیلندر) – تومان | محدوده قیمت (۶ سیلندر) – تومان |
| کیت کامل سیبکهای جلوبندی | ۶,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸,۵۰۰,۰۰۰ | ۶,۵۰۰,۰۰۰ تا ۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| کمک فنر (هر عدد) | ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳,۵۰۰,۰۰۰ |
| بلبرینگ چرخ جلو (هر عدد) | ۵۰۰,۰۰۰ تا ۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰۰,۰۰۰ تا ۱,۲۰۰,۰۰۰ |
| بوش طبق (بوش فنر) (هر عدد) | ۱۵۰,۰۰۰ تا ۳۵۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰ تا ۳۵۰,۰۰۰ |
| قطعه یدکی | محدوده قیمت (۴ سیلندر) – تومان | محدوده قیمت (۶ سیلندر) – تومان |
| لنت ترمز جلو دیسکی (یک دست) | ۷۰۰,۰۰۰ تا ۱,۳۰۰,۰۰۰ | ۹۰۰,۰۰۰ تا ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| لنت ترمز عقب کاسهای (یک دست) | ۶۰۰,۰۰۰ تا ۱,۲۰۰,۰۰۰ | ۷۰۰,۰۰۰ تا ۱,۴۰۰,۰۰۰ |
| کیت پمپ ترمز اصلی | ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۴,۵۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| قطعه یدکی | محدوده قیمت (۴ سیلندر) – تومان | محدوده قیمت (۶ سیلندر) – تومان |
| شمع موتور (ست کامل) | ۸۰۰,۰۰۰ تا ۱,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
| وایر شمع (کامل) | ۴۰۰,۰۰۰ تا ۷۰۰,۰۰۰ | ۵۰۰,۰۰۰ تا ۹۰۰,۰۰۰ |
| فیلتر هوا | ۲۵۰,۰۰۰ تا ۵۰۰,۰۰۰ | ۳۰۰,۰۰۰ تا ۶۰۰,۰۰۰ |
| صافی بنزین/فیلتر سوخت | ۱۵۰,۰۰۰ تا ۴۰۰,۰۰۰ | ۱۵۰,۰۰۰ تا ۴۰۰,۰۰۰ |
همانطور که گفته شد یکی از رایجترین خرابیها در پاترولهای قدیمی، بهویژه مدل ۶ سیلندر، فرسودگی زودهنگام دیسک و صفحه کلاچ و نشت از واشرها و کاسه نمدها است. برای افزایش طول عمر این قطعات، باید روغن موتور و فیلترها را در زمان موعود تعویض کنید. برای حفظ سلامت کلاچ، در آفرودهای سنگین، حتماً از دنده کمکی (کاهنده) استفاده کنید تا فشار مستقیم روی سیستم کلاچ کاهش یابد.
خرابیهای مربوط به پمپ آب (واتر پمپ) و واشر سرسیلندر در پاترول شایع است. برای جلوگیری از این مشکلات، استفاده از ضد یخ استاندارد و آب مقطر در تمام فصول سال بسیار حیاتی است؛ این کار از خوردگی داخلی موتور جلوگیری میکند. همچنین، نشتهای جزئی روغن از گیربکس و دیفرانسیل را نادیده نگیرید؛ نفوذ آب پس از عبور از رودخانه یا آبگرفتگیهای عمیق، بهسرعت باعث آسیب به روغن دیفرانسیلها میشود و باید بلافاصله بررسی و تعویض شوند.
سیستم تعلیق و جلوبندی پاترول که فشار زیادی را تحمل میکند، مستعد لقی سیبکها، نشت کمک فنرها و فرسودگی بوشها است. مهمترین اقدام، بازرسی منظم و گریسکاری دورهای گریسخورها (بهویژه پس از هر برنامه آفرودی) است. همچنین، محکم بودن کرپی فنرها و گوشوارههای فنر را بهصورت فصلی چک کنید تا از شکستن فنرها و وارد شدن آسیب جدی به اکسل جلوگیری شود.
سیستم ترمز در خودروی سنگینی مانند پاترول، به بازرسی جدی نیاز دارد. برای افزایش طول عمر آن، لنتهای ترمز را بلافاصله پس از کاهش ضخامت قابل قبول تعویض کنید تا از آسیب دیدن و خط انداختن روی دیسکها یا کاسههای چرخ جلوگیری شود؛ این کار هزینههای تعمیر دیسک و سوت کشیدن ترمز را از بین میبرد.
انتخاب لوازم یدکی باکیفیت برای نیسان پاترول یک ضرورت است. وزن سنگین خودرو و شرایط رانندگی سخت، تمام سیستمها از موتور و گیربکس گرفته تا ترمز و تعلیق را تحت فشار قرار میدهد. برای اطمینان از ایمنی، اصالت و دوام بالا، خرید لوازم یدکی از یک فروشگاه تخصصی مانند یدکیتو انتخابی مطمئن است. یدکیتو قطعات اصل با کیفیت بالا را ارائه میکند و با خرید اقساطی، مشاوره تخصصی، گارانتی و خدمات پس از فروش تجربهای مطمئن و راحت برای مشتریان فراهم میکند. یدکیتو یکی از بهترین مراجع برای خرید لوازم یدکی و لنت ترمز میباشد.
نیسان پاترول بهعنوان یکی از شاسیبلندهای محبوب آفرود در ایران، به دلیل وزن بالا و استفاده در شرایط سخت، نیازمند نگهداری دقیق و استفاده از لوازم یدکی با کیفیت است. خرابیهای رایج شامل ترمزها، کمکفنرها، موتور و سیستم تعلیق بوده و استفاده از قطعات تقلبی میتواند ایمنی و دوام خودرو را به خطر بیندازد. با رعایت زمانبندی مناسب تعویض قطعات، نگهداری موتور و تعلیق، و تهیه قطعات اصل از فروشگاههای معتبر مانند یدکیتو که اصالت کالا، مشاوره تخصصی، خرید اقساطی و خدمات پس از فروش را تضمین میکنند، میتوان طول عمر خودرو را افزایش داد و عملکرد مطمئن و ایمنی آن را حفظ کرد.
