علت دو پداله شدن لنت ترمز؛ دلایل و پیشگیری (آپدیت ۱۴۰۴)

آیا می‌دانستید یکی از نشانه‌های نگران‌کننده در سیستم ترمز خودرو، پدیده‌ای به نام «دو پداله شدن ترمز» است؟ بسیاری از رانندگان، به‌ویژه در ترافیک‌های شهری یا هنگام رانندگی در سراشیبی، متوجه می‌شوند که برای توقف کامل خودرو باید دوبار پدال ترمز را فشار دهند؛ حالتی که نه‌تنها غیرعادی، بلکه خطرناک نیز هست. این اختلال که به‌عنوان علت دو پداله شدن لنت ترمز نیز شناخته می‌شود، معمولاً نشان‌دهنده نقص در عملکرد هیدرولیک ترمز است که مانع از ایجاد فشار کافی در بار اول ترمزگیری می‌شود.

از جمله دلایل رایج می‌توان به ورود هوا به خطوط ترمز اشاره کرد؛ عاملی که موجب کاهش فشردگی و بروز علائم وجود هوا در سیستم ترمز می‌شود. همچنین عملکرد ناقص سیلندر اصلی، یا علت بالا نیامدن پدال ترمز نیز می‌تواند نقش مهمی در این اختلال ایفا کند. در برخی خودروها مانند پراید، علت خالی کردن ترمز پراید به‌وضوح به وجود هوا یا نشتی در مدار ترمز مربوط می‌شود. در سیستم‌های پیشرفته‌تر هم، علت خالی شدن ترمز ABS می‌تواند به مشکلات مشابه یا خرابی واحد کنترل مربوط باشد. علاوه بر این، برخی رانندگان پس از تعویض لنت متوجه می‌شوند که پدال ترمز بیش از حد نرم شده است. علت نرم شدن پدال ترمز بعد از تعویض لنت معمولاً هواگیری ناقص یا استفاده از لنت‌های ناسازگار با سیستم ترمز است. برای جلوگیری از این مشکل، توصیه می‌شود قبل از خرید لنت ترمز، حتما از فروشگاه‌های معتبر، برندهای مختلف را باهم مقایسه کرده، نظرات را خوانده و بهترین تصمیم را بگیرید.

در این مقاله از یدکی‌تو، قصد داریم به‌صورت علمی و آموزش‌محور بررسی کنیم دو پداله شدن ماشین چیست، چه دلایلی دارد، هوا یا طراحی سیستم چه نقشی در این میان ایفا می‌کنند و چگونه می‌توان با راهکارهایی مؤثر، این مشکل را به‌طور کامل برطرف کرد. برای حفظ ایمنی و بهبود عملکرد ترمز، همراه ما باشید.

بیشتر بخوانید : زمان تعویض لنت ترمز + نکات نگهداری، انواع و بهترین برند لنت

دو پداله شدن ماشین چیست؟

دو پداله شدن ماشین به حالتی گفته می‌شود که راننده برای توقف کامل خودرو، ناچار است پدال ترمز را دوبار فشار دهد. در فشار اول، پدال پایین می‌رود اما تأثیر کافی روی سیستم ترمز نمی‌گذارد و تنها با فشردن مجدد پدال است که خودرو متوقف می‌شود. این پدیده یکی از هشدارهای مهم عملکردی در سیستم ترمز است که نباید نادیده گرفته شود، چرا که معمولاً نشان‌دهنده وجود یک نقص یا اختلال فنی در مدار هیدرولیک ترمز است. در حالت عادی، با یک‌بار فشردن پدال ترمز، باید فشار کافی در مدار ایجاد شود تا لنت‌ها به دیسک ترمز چسبیده و خودرو متوقف شود. اما در حالت دو پداله، به دلایلی مانند وجود هوا در سیستم، نشت مایع ترمز، یا خرابی سیلندر اصلی، فشار در بار اول کافی نیست. در این وضعیت، فشردن دوباره پدال باعث جبران کمبود فشار شده و در نهایت ترمز عمل می‌کند. این مشکل می‌تواند منجر به کاهش قدرت ترمزگیری، افزایش فاصله ترمز و ایجاد احساس ناایمنی در هنگام رانندگی شود. آگاهی از علت دو پداله شدن لنت ترمز گامی مهم برای جلوگیری از حوادث ناگهانی و حفظ عملکرد بهینه سیستم ترمز است.

علل رایج دو پداله شدن ترمز

دو پداله شدن ترمز یکی از نشانه‌های رایج نقص در عملکرد سیستم ترمز است که نباید به‌هیچ‌وجه نادیده گرفته شود. این پدیده زمانی رخ می‌دهد که پدال ترمز در فشار اول عملکرد ضعیفی دارد و تنها با فشردن مجدد، خودرو متوقف می‌شود. یکی از مهم‌ترین علت دو پداله شدن لنت ترمز، وجود هوا در مدار هیدرولیک است. علائم وجود هوا در سیستم ترمز معمولاً با نرمی بیش از حد پدال یا پایین رفتن غیرعادی آن همراه است.

عامل دیگر، نشت مایع ترمز از مسیر لوله‌ها یا اتصالات سیستم است که باعث افت فشار در مدار می‌شود. همچنین، در برخی موارد، علت نرم شدن پدال ترمز بعد از تعویض لنت، هواگیری ناقص سیستم است که می‌تواند موجب همین پدیده شود. فرسودگی سیلندر اصلی یا تغییر قطر آن نیز از دیگر دلایل بالقوه محسوب می‌شود که مستقیماً بر حجم فشار اعمالی تأثیر می‌گذارد.

گاهی اوقات، خرابی سیستم ABS هم بی‌تأثیر نیست؛ در این حالت ممکن است علت خالی شدن ترمز ABS یا حتی علت بالا نیامدن پدال ترمز، به اختلال در عملکرد این واحد الکترونیکی بازگردد. آگاهی و بررسی منظم این موارد، نقش مهمی در حفظ ایمنی خودرو و پیشگیری از بروز حوادث دارد.

نقش هوا در سیستم ترمز

وجود هوا در مدار هیدرولیک ترمز یکی از شایع‌ترین و خطرناک‌ترین عواملی است که می‌تواند منجر به علت دو پداله شدن لنت ترمز و ناپایداری کامل در عملکرد سیستم ترمز شود. سیستم ترمز به‌طور طبیعی باید فقط با مایع ترمز کار کند، زیرا این مایع غیرقابل فشرده شدن است و انتقال فشار را به‌طور کامل انجام می‌دهد. اما اگر هوا وارد سیستم شود، چون هوا قابلیت فشرده شدن دارد، بخشی از انرژی وارد شده توسط پدال، صرف فشرده کردن هوا می‌شود، نه توقف خودرو.

نتیجه این اتفاق، تأخیر در عملکرد ترمز و نیاز به دوبار فشار دادن پدال است؛ یعنی همان پدیده معروف «دو پداله شدن». این مشکل اغلب با علائمی مانند پایین رفتن پدال، نرمی غیرطبیعی و کاهش قدرت ترمز همراه است. به همین دلیل، علائم وجود هوا در سیستم ترمز باید بسیار جدی گرفته شود.

از دیگر نشانه‌ها می‌توان به علت نرم شدن پدال ترمز بعد از تعویض لنت اشاره کرد که معمولاً به هواگیری ناقص سیستم برمی‌گردد. در خودروهای پراید یا دارای ترمز ABS نیز، علت خالی کردن ترمز پراید یا علت خالی شدن ترمز ABS در بسیاری از موارد به همین مسئله بازمی‌گردد. هواگیری اصولی می‌تواند راه‌حل ساده اما مؤثری برای جلوگیری از این اختلال باشد.

بیشتر بخوانید : روش های تشخیص لنت ترمز اصل؛ ۵ نشانه‌ی رایج

نقش قطر سیلندر اصلی در دو پداله شدن ترمز

قطر سیلندر اصلی ترمز یکی از عوامل کلیدی در عملکرد صحیح سیستم ترمز خودرو است. سیلندر اصلی وظیفه دارد فشار مایع ترمز را به‌طور یکنواخت به تمام چرخ‌ها منتقل کند. اما اگر این سیلندر به دلایل مختلفی مانند خرابی یا طراحی نادرست، نتواند به‌طور صحیح این فشار را اعمال کند، ممکن است باعث علت دو پداله شدن لنت ترمز شود. این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که فشار لازم به سیلندرهای فرعی و دیسک‌های ترمز منتقل نمی‌شود، در نتیجه راننده باید برای ترمزگیری کامل دو بار پدال را فشار دهد.

یکی از دلایل این مشکل، نقص در قطر سیلندر اصلی است. اگر قطر سیلندر اصلی کوچک باشد، نیروی ترمز به‌طور مؤثر منتقل نمی‌شود و ترمز به‌درستی عمل نمی‌کند. از سوی دیگر، علت نرم شدن پدال ترمز و کاهش پاسخ‌دهی سیستم می‌تواند به دلیل خرابی یا ساییدگی سیلندر اصلی نیز باشد. در برخی مواقع، این مشکلات به علت خالی شدن ترمز ABS یا مشکلات مشابه در سیستم‌های هیدرولیک مرتبط است.

تعمیر یا تعویض سیلندر اصلی به‌موقع می‌تواند از بروز مشکلات شدیدتری مانند کاهش کارایی ترمز یا حتی از دست رفتن کامل قدرت ترمز جلوگیری کند. برای جلوگیری از این اختلالات، بررسی دوره‌ای سیلندر اصلی و سایر اجزای سیستم ترمز ضروری است.

بیشتر بخوانید : انواع لنت ترمز بر اساس مواد تشکیل دهنده

راه های رفع مشکل دو پداله شدن ترمز

راه‌های رفع مشکل دو پداله شدن ترمز نیاز به توجه و اقدامات فوری دارد، زیرا این مشکل می‌تواند به شدت خطرناک باشد. برای رفع این مشکل، اولین گام شناسایی دقیق علت اصلی آن است. یکی از راه‌های مؤثر در حل این مشکل، هواگیری سیستم ترمز است. در صورتی که علائم وجود هوا در سیستم ترمز مشاهده شود، باید سیستم هیدرولیک خودرو را هواگیری کرده و از تجمع هوا در لوله‌های ترمز جلوگیری کرد. این عمل می‌تواند به بازگشت فشار مناسب و بهبود عملکرد ترمز کمک کند.

یکی دیگر از راه‌ها، بررسی سیلندر اصلی ترمز است. در صورتی که قطر سیلندر اصلی مناسب نباشد یا دچار خرابی شده باشد، باید آن را تعویض یا تعمیر کرد. تعویض لنت‌ها و استفاده از قطعات با کیفیت نیز می‌تواند از بروز مشکلاتی نظیر علت نرم شدن پدال ترمز بعد از تعویض لنت جلوگیری کند. از سوی دیگر، بررسی عملکرد سیستم ABS و اصلاح آن در صورت بروز مشکلاتی مانند علت خالی شدن ترمز ABS می‌تواند به حل این مشکل کمک کند.

در نهایت، رعایت نگهداری مناسب از سیستم ترمز، از جمله تغییر به موقع مایع ترمز و لنت‌ها، می‌تواند از بروز مشکلات مشابه جلوگیری کرده و امنیت خودرو را افزایش دهد.

بیشتر بخوانید : علائم تمام شدن لنت ترمز؛ ۵ نشانه که حتما باید بدانید

جمع‌بندی

در نهایت، علت دو پداله شدن لنت ترمز می‌تواند مشکلات مختلفی از جمله وجود هوا در سیستم، خرابی سیلندر اصلی و حتی فرسودگی قطعات ترمز باشد. شناسایی این علائم به رانندگان این امکان را می‌دهد که قبل از وقوع مشکلات جدی‌تر، نسبت به رفع آن‌ها اقدام کنند. از جمله اقداماتی که باید انجام دهید، هواگیری سیستم ترمز، تعویض قطعات معیوب و حفظ کیفیت سیستم ترمز است. با پیگیری منظم این اقدامات، می‌توان از بروز مشکلات ترمز و خطرات احتمالی جلوگیری کرد و در نتیجه ایمنی خودرو را افزایش داد.

سوالات متداول

تیم تحریریه یدکیتو

تیم تحریریه یدکیتو متشکل از کارشناسان و نویسندگان متخصص در حوزه قطعات یدکی خودروهای ایرانی و خارجی است. ما با تکیه بر دانش فنی و تجربه گسترده، مقالاتی دقیق و کاربردی برای شما آماده می‌کنیم. تمامی محتوای مجله یدکیتو تحت نظارت دقیق متخصصان صنعت خودرو بررسی و تأیید می‌شود تا اطلاعات قابل اعتماد و مفیدی در اختیارتان قرار گیرد. با یدکیتو، بهترین انتخاب‌ها را برای خودروی خود داشته باشید.