تیم تحریریه یدکیتو متشکل از کارشناسان و نویسندگان متخصص در حوزه قطعات یدکی خودروهای ایرانی و خارجی است. ما با تکیه بر دانش فنی و تجربه گسترده، مقالاتی دقیق و کاربردی برای شما آماده میکنیم. تمامی محتوای مجله یدکیتو تحت نظارت دقیق متخصصان صنعت خودرو بررسی و تأیید میشود تا اطلاعات قابل اعتماد و مفیدی در اختیارتان قرار گیرد. با یدکیتو، بهترین انتخابها را برای خودروی خود داشته باشید.
سانگ یانگ اکتیون، کراساور کامپکتی بود که با طراحی متفاوت و بحثبرانگیز خود در سال ۲۰۱۱ به بازار ایران رسید. با این حال، در زیر این طراحی خاص، یک شاسی مستقل (Body-on-Frame) و سیستم تعلیق پیشرفته قرار داشت که قابلیتهای آفرود و پایداری مثالزدنی را برای آن به ارمغان میآورد و آن را از رقبایش […]
سانگ یانگ موسو، که نامش به معنای «کرگدن» است، یکی از شاسیبلندهای کلاسیک و جانسخت بازار ایران محسوب میشود. این خودرو که محصول همکاری سانگ یانگ و دایملر-بنز بود، در ایران (مدلهای ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۶) بیشتر با موتور قدرتمند ۳.۲ لیتری شش سیلندر خطی مرسدس بنز شناخته میشود که حدود ۲۲۰ اسب بخار قدرت تولید […]
هیوندای آزرا گرنجور، سدان نیمهلوکس و پرچمدار هیوندای است که در دو نسل کلیدی در بازار ایران حضور داشته است: نسل چهارم (۲۰۰۶ تا ۲۰۱۱) و نسل پنجم (۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴). این خودرو همواره به دلیل پیشرانه قدرتمند V6، کابین جادار و امکانات رفاهی متعدد، یکی از محبوبترین سدانهای وارداتی در کشورمان بوده است. برای […]
هیوندای وراکروز (که با نام iX55 نیز شناخته میشود)، کراساور سایز بزرگی بود که هیوندای آن را برای رقابت مستقیم با خودروهایی مانند لکسوس RX350 طراحی کرد. این خودرو که در فاصله سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ به بازار ایران راه یافت، به دلیل بهرهمندی از امکانات رفاهی متعدد و سیستمهای ایمنی پیشرفته (مانند ESC, TCS, […]
زوتی Z300، که بر پایه تویوتا آلیون ساخته شد، در سال ۱۳۹۳ توسط سایپا با نام آریو (Ario) به بازار ایران راه یافت. این خودرو به لطف فاصله محوری زیاد (۲۷۰۰ میلیمتر)، به عنوان یک سدان بسیار جادار و راحت، به خصوص در ناوگان تاکسیرانی، مورد توجه قرار گرفت، هرچند نسخه مونتاژی سایپا بسیاری از […]
آیا میدانستید یکی از عوامل ناپایداری عملکرد ترمز خودرو که معمولاً از چشم رانندگان پنهان میماند، پدیدهای به نام «شیشه کردن لنت ترمز» است؟ این اتفاق زمانی رخ میدهد که سطح لنت، بر اثر گرمای بیش از حد یا ترمزگیری نادرست، به حالت صیقلی و براق درمیآید؛ حالتی که اصطکاک مؤثر بین لنت و دیسک […]
هیوندای کوپه (که با نام تیبرون نیز شناخته میشود)، در زمان ورود خود به ایران در اواخر دهه ۸۰ شمسی، به لطف طراحی جذاب و پیشرانه قدرتمند V6 با حدود ۱۶۷ اسب بخار قدرت، تقریباً هیچ رقیبی در بازه قیمتی خود نداشت و به معجزهای برای جوانان علاقمند به خودروهای اسپرت تبدیل شد. اما برای […]
هیوندای ولستر، کوپه جذاب کرهای که از ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۲ تولید شد و در ایران سالهای 2011 تا 2016 آن موجوده، با طراحی زیبا، موتور GDI پرقدرت (بهویژه در مدلهای ۲۰۱۶) و آپشنهایی مثل کروز کنترل، شش ایربگ و کیلس استارتر، گزینهای محبوب در کلاس خودروهای کامپکت است. برندهای بسیاری برای این خودرو لنت ترمز […]
هیوندای سنتنیال (که با نام Equus نیز شناخته میشود)، پرچمدار لوکس هیوندای بود که برای رقابت مستقیم با غولهای آلمانی وارد بازار شد. مدلهای وارد شده به ایران با پیشرانههای قدرتمند V6 و به خصوص V8 عرضه شدند که موتور هشت سیلندر آن با تولید حدود ۳۶۶ اسب بخار قدرت، شتابی فوقالعاده را برای این […]
هیوندای آوانته، یکی از محبوبترین سدانهای مونتاژی کرمان موتور است که در فاصله سالهای ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۱ به بازار عرضه شد. این خودرو به دلیل قوای فنی قدرتمند خود، یعنی موتور ۲.۰ لیتری ۱۴۰ اسب بخاری و شتاب قابل قبول (حدود ۹ ثانیه)، به سرعت به رقیبی جدی برای خودروهایی مانند زانتیا تبدیل شد. اما […]
