وقتی صدای غیر عادی، لرزش یا افت عملکرد ترمز را نادیده می‌گیرید، یک ایراد کوچک می‌تواند به خرابی جدی‌تر تبدیل شود. شکستن لنت ترمز در حالت شدید ممکن است با جدا شدن بخشی از صفحه اصطکاکی و اختلال در عملکرد ترمز و حتی خطر جانی همراه شود.
در ادامه با بررسی علت شکستن لنت ترمز، نشانه‌های خرابی، خطرات و اقدامات پس از شکستن لنت آشنا می‌شوید.
شکستن لنت ترمز به چه عواملی بستگی دارد؟
برای پیدا کردن علت شکستن لنت ترمز، فقط خود لنت را بررسی نکنید، کالیپر، دیسک، قطعات نگهدارنده و شیوه رانندگی نیز مهم هستند. در این بخش علت شکستن لنت ترمز را معرفی می‌کنیم:
حرارت بیش از حد
از رایج‌ترین عوامل برای علت شکستن لنت، بالا رفتن غیر عادی دمای ماده اصطکاکی است.
ترمزگیری ممتد در مسیرهای شیب دار، استفاده سنگین از پدال یا گیرکردن لنت روی دیسک، بار حرارتی را بالا می‌برد. در دمای زیاد، ماده اصطکاکی می‌تواند شکننده شود و ترک بردارد.
گیرکردن کالیپر
وقتی پیستون کالیپر یا قطعات حرکتی آن به درستی آزاد نشوند، لنت ممکن است تماس خود را با دیسک حفظ کند.
این وضعیت اصطکاک دائمی، تولید حرارت و سایش نامتقارن ایجاد می‌کند و در موارد جدی زمینه علت شکستن لنت را فراهم می‌سازد.
خرابی فنر یا خار نگهدارنده لنت
اگر فنر یا خار نگهدارنده لنت شکسته، ضعیف یا تغییرشکل‌یافته باشد، لنت ممکن است به درستی در جای خود حرکت نکند و پس از رها کردن ترمز، تماس آن با دیسک به طور کامل برطرف نشود.
درگیر ماندن لنت با دیسک باعث افزایش اصطکاک و حرارت می‌شود و در صورت تداوم می‌تواند به سایش شدید و شکستگی لنت منجر شود.
رگلاژ نادرست لنت در سیستم ترمز کاسه‌ای
اگر فاصله لنت و کاسه ترمز به درستی تنظیم نشود، لنت ممکن است بیش از حد به کاسه نزدیک باشد و حتی پس از رها کردن ترمز، تماس آن به طور کامل قطع نشود، که این تماس مداوم باعث افزایش اصطکاک و حرارت و در نتیجه مسبب علت شکستن لنت ترمز می‌شود.
نصب نامناسب لنت
اگر لنت با شکل یا ابعاد صحیح داخل جایگاه خود قرار نگیرد، تماس آن با دیسک و کاسه می‌تواند نامنظم شود.
فشار موضعی و توزیع نابرابر نیرو، داغ شدن بخش‌هایی از سطح و فرسایش غیر طبیعی را به دنبال دارد.
بنابراین هنگام بررسی علت شکستن لنت، کیفیت و اصالت قطعه را نیز در کنار وضعیت سیستم ترمز در نظر بگیرید و خرید قطعه را از فروشگاه‌های معتبر فروش لنت ترمز انجام دهید.
جنس نامرغوب لنت
کیفیت پایین مواد اصطکاکی یا ساخت ضعیف صفحه پشتی می‌تواند مقاومت لنت در برابر فشار، حرارت و تنش‌های ناشی از ترمزگیری را کاهش دهد.
در چنین شرایطی احتمال ایجاد ترک، پوسته شدن یا خردشدگی ماده اصطکاکی بیشتر می‌شود، به‌ویژه زمانی که لنت در شرایط کاری سنگین یا دمای بالا قرار بگیرد.
فشار موضعی و توزیع نابرابر نیرو، داغ شدن بخش‌هایی از سطح و فرسایش غیر طبیعی را به دنبال دارد؛ این ناهماهنگی علاوه بر آسیب ساختاری، متوسط عمر مفید لنت ترمز را نیز تا حد زیادی کاهش می‌دهد.
شکستن لنت ترمز چه علائمی دارد؟
همیشه لازم نیست منتظر آسیب دیدن شدید لنت بمانید تا خرابی را تشخیص دهید. توجه به صدا، رفتار خودرو و ظاهر مجموعه ترمز می‌تواند به شما کمک کند علت شکستن لنت ترمز یا آسیب ساختاری را زودتر شناسایی کنید:
صدای غیرعادی
ایجاد صدای تق‌تق، سوت یا صدایی متفاوت هنگام فشردن پدال یا صدای فیس ممتد پس از رها شدن پدال ترمز می‌تواند با سایش نامنظم، جابه‌جایی لنت، درگیری لنت یا آسیب سطح اصطکاکی همراه باشد.
ایجاد صدای تق‌تق، شکستگی سطح لنت، یا سوت کشیدن لنت خودرو هنگام فشردن پدال یا صدای فیس ممتد پس از رها شدن پدال ترمز می‌تواند با سایش نامنظم، جابه‌جایی لنت، درگیری لنت یا آسیب سطح اصطکاکی همراه باشد.
کشیدن خودرو به یک سمت
اگر هنگام رانندگی یا ترمزگیری احساس می‌کنید خودرو به یک طرف منحرف می‌شود، احتمال وجود سایش نامتقارن یا اختلاف عملکرد ترمز در دو سمت را جدی بگیرید.
گیر کردن لنت یا شکستگی لنت می‌تواند در این وضعیت نقش داشته باشد.
کاهش قدرت ترمزگیری
تغییر محسوس در عملکرد ترمز، افزایش تلاش لازم برای توقف یا احساس ناپایداری هنگام ترمزگیری می‌تواند نشانه ایراد در مجموعه باشد.
با شکستگی یا جدا شدن ماده اصطکاکی، سطح تماس مؤثر کمتر می‌شود و باید خودرو سریع بررسی شود.
داغ شدن نامتعارف دیسک و کاسه ترمز
اگر بعد از رانندگی متوجه شدید دیسک یا کاسه ترمز یک چرخ نسبت به حالت معمول بیش از حد داغ شده است، باید احتمال درگیر ماندن لنت یا آزاد نشدن کامل مکانیزم ترمز به علت شکستن لنت را جدی بگیرید. تماس مداوم لنت با دیسک یا سطح داخلی کاسه باعث اصطکاک پیوسته و تولید حرارت می‌شود.
اقدامات پس از شکستن لنت ترمز
بعد از شکستن لنت، ادامه رانندگی بدون بررسی دقیق می‌تواند آسیب بیشتری به مجموعه ترمز وارد کند. در این شرایط، علت خرابی و وضعیت قطعات مرتبط را مشخص کنید:
بررسی اجزای داخلی ترمز
صرفاً نصب لنت جدید همیشه مشکل را برطرف نمی‌کند. کالیپر، پیستون، فنر و خارهای نگهدارنده، محل نشیمن لنت را بررسی کنید.
درگیر ماندن چرخ، آزاد نشدن مناسب لنت، شکستگی فنر نگهدارنده یا خرابی سطح دیسک می‌تواند علت تکرار این مشکل باشد.
بررسی دیسک و کاسه ترمز
اگر لنت شکسته مدت زمانی با دیسک و کاسه تماس نامناسب داشته باشد، احتمال ایجاد شیار، تغییر رنگ (کبود یا هفت رتگ شدن) ناشی از حرارت یا آسیب سطحی وجود دارد.
بنابراین پیش از نصب لنت جدید، سلامت کاسه و دیسک را نیز بررسی و در صورت مشکل آن را تعویض کنید تا لنت تازه دوباره تحت فشار نامناسب قرار نگیرد.
تعویض اصولی لنت
لنت جدید باید دقیقا با سیستم ترمز و مشخصات خودرو سازگار باشد.
هنگام نصب نیز باید از قرارگیری صحیح لنت، سلامت قطعات نگهدارنده و حرکت روان پین‌های کالیپر و کاسه ترمز اطمینان پیدا کنید.
بررسی عملکرد پس از تعمیر
بعد از تعویض، عملکرد ترمز را در شرایط کنترل شده بررسی کنید.
وجود صدای غیر عادی، کشیده شدن خودرو به یک سمت، لرزش یا باقی‌ماندن صدای تماس لنت با دیسک نشان می‌دهد که مجموعه هنوز نیاز به بررسی تخصصی دارد.
کنترل شیوه رانندگی
در سراشیبی‌های طولانی یا شرایطی که ترمزگیری مستمر نیاز دارید، فشار مداوم روی سیستم ترمز می‌تواند دمای قطعات را بالا ببرد.
کنترل سرعت و استفاده صحیح از دنده مناسب به کاهش بار حرارتی کمک می‌کند. ترمزگیری شدید و پشت سر هم، مخصوصاً پس از نصب قطعات تازه، باید محدود شود.
توجه به دوره جا افتادن
پس از نصب لنت و دیسک جدید، باید اصول جا افتادن قطعات رعایت شود.
ترمزگیری‌های کنترل شده و تدریجی، فرصت ایجاد تماس یکنواخت میان دو سطح را فراهم می‌کند و از شوک حرارتی شدید جلوگیری می‌کند.
نتیجه گیری
شکستن لنت ترمز معمولاً بدون دلیل اتفاق نمی‌افتد، علت شکستن لنت ترمز می‌تواند به عواملی مانند: افزایش حرارت، گیر کردن کالیپر، خرابی فنرها، رگلاژ نامناسب، نصب نادرست یا کیفیت نامطلوب لنت مربوط باشد.
اگر با ترک، خرد شدگی، صدای غیر عادی، کشیده شدن خودرو، کاهش قدرت ترمزگیری یا داغ شدن غیر طبیعی دیسک و کاسه مواجه شدید، بررسی سیستم ترمز را به تعویق نیندازید و پس از مشخص شدن علت خرابی، لنت جدید را بر اساس مشخصات فنی و سازگاری دقیق با خودرو انتخاب کنید.
در صورتی که برای انتخاب لنت مناسب خودروی‌تان نیاز به راهنمایی دارید، کارشناسان یدکی تو آماده ارائه مشاوره تخصصی به شما هستند.
